EN APOYO AL BUEN 

TALENTO NACIONAL

 NIÑAS GENIOS DEL VOLANTE

 ANDREA “TITANIO” JURESA HERNANDEZ

Venezuela

     Andrea “Titanio”  Juresa la Princesa del Karting Venezolano nace en caracas pero a corta edad sus padres se trasladan a vivir a la Isla de Margarita y allí crece entre muñecas, colegio, playa, su hermanita y las artes marciales, no es sino cuando tiene 13 años que se interesa en el Karting para descubrir que el volante es su pasión de vida, cosechando ya en tres años varios podios y un subcampeonato, por lo que en este momento está siendo candidateada para la F4 aun cuando está participando activamente en el campeonato nacional TAG en la categoría de los 125cc.

      A finales del años pasado AQndrea Juresa debuto en pistas internacionales cuando fue a competir invitada por la SCHIN KANTAN DE KART donde deslumbro con su derroche de talento al volante emocionando a los organizadores quienes le extendieron invitaciones varias a seguir participando en las próximas categorías, cosa que le viene muy bien tomando en cuenta que su meta principal es llegar a ser piloto en la categoría reina, la Fórmula 1.

     Dejamos estos enlaces en Youtube que nos muestran a Andrea y su talento deportivo al volante:

https://youtu.be/VawMrqh1wZE  https://youtu.be/jS6NiAG5tOY

https://youtu.be/rNL4duFHEVE      https://youtu.be/2-z-nB-i4eQ   

https://youtu.be/TqtaouxdY3g

DIANA MARCELA BAQUERO

    Colombia

     Oriunda de Villavicencio, El Meta, en la hermana patria colombiana, Diana Marcela Baquero es una niña que a su cota edad comenzó a intercambiar el juego de muñecas con carritos, su padre la sentaba en sus piernas cuando conducía y eso sembró en ella la curiosidad por el volante, a los 9 años y medio comenzó su inclinación por las llamadas “tractomulas” (camiones o gandolas, en Venezuela) y hoy ya con 14 años es conocida internacionalmente como “La niña genio del volante” sobre quien incluso hasta composiciones musicales se han hecho dedicándole halagos por sus habilidades.

    Dianita puede conducir hasta camiones de gran tonelaje con remolque incluido, ella sostiene que cuando lo hace, se siente liberada y es una satisfacción muy grande el poder conducir desde autos de paseo hasta autobuses y camiones,  sostiene que sus metasen la vida ya están claras y son;  llegar a competir en justas internacionales de camiones y tener su propia flota de grandes “tractomulas”

   Dejamos estos enlaces en Youtube que nos muestran a Diana y sus habilidades de buena choferesa;

https://youtu.be/aF4pvKgOM90    https://youtu.be/eWFsfGpm7s0 https://youtu.be/xmm2pBfJhtg   https://youtu.be/c3iUzmnVusM

Contra viento y marea Andrea dio la pelea en Maracay

 Con un 5to lugar que sabe a victoria en la segunda válida del campeonato nacional Tag Venezuela 2016, la única pilota que tiene Nueva Esparta, Andrea “Titanio” Juresa honra su apodo y les demuestra a sus rivales que ella llego para quedarse.

   Nueva Esparta, 07/03/16 Con un 5to lugar que sabe a victoria en la segunda válida del campeonato nacional Tag Venezuela 2016, Andrea “Titanio” Juresa honra su apodo y les demuestra a sus rivales, los mejores pilotos del país, que ella llego para quedarse. En un deporte históricamente dominado por el género masculino, la pilota del equipo de karting  margariteño Karibe Racing Team, dio un gran espectáculo a todos los presentes, con su gran manejo de la presión, supo aprovechar cada oportunidad para hacer gala de una de sus fortalezas: los adelantamientos.

   

   Aun con la adrenalina de la carrera en su voz, Andrea nos dio vía telefónica los detalles del fin de semana: “El día viernes 04 tratamos de poner el kart a punto, pero múltiples contratiempos con el motor nos lo hicieron cuesta arriba y no pudimos rodar.  El día sábado 05 era la I válida y nuestros problemas continuaban, al motor lo siguió el carburador y luego los rines, logre estar en la grilla para hacer la pole, pero al no hacer ninguna vuelta rápida, salí de ultima, y en ninguna de las mangas logre terminar porque sufrí desperfectos en pista que me obligaron a abandonar...pensaba que sería un fin de semana para el olvido”.

  “Con los nervios y la frustración del día anterior, llegamos a la pista el domingo 06 bien temprano, mi papá había trabajado en el kart luego de la I válida para dejarlo listo para la II. En esta ocasión si pude estar en la clasificación y hacer una vuelta rápida, que me ubicó en la sexta posición en la grilla. En la primera manga iba dando la batalla, adelante dos lugares, y estando cuarta se aflojo la tapa del tanque de gasolina mojando de combustible mis piernas, obligándome así a una salida temprana. A penas tuve tiempo de cambiarme para la segunda manga, donde salí del octavo lugar, y luego de luchar por la quinta posición con uno de mis rivales al punto de tener medio kart en la grama por varios metros, se la gané y no permití que se me acercaran hasta ver bajar ante mí la bandera a cuadros, nos vamos felices de Maracay, fue mi mejor carrera hasta ahora”.  Sentenció la chica de Titanio, que pese a su simpatía, belleza y dulzura, es toda una guerrera en la pista.

   “Fue el fin de semana mas difícil y uno de los mas satisfactorios que hemos vivido en tres años que tenemos en este exigente y competitivo deporte”. Fueron las primeras palabras del director técnico del equipo insular Damir Juresa. “El miércoles 02 de este mes, a tan solo dos de la carrera, nos notificaron que el motor que se había encargado para que Andrea corriera este campeonato no llegó a Venezuela, y que su kart de competencia no estaba listo, desde ese preciso momento comenzaron nuestros problemas”. 

  “Tuvimos que alquilar un motor y adaptarlo al chasís que muy amablemente nos presto el Sr. Nicolás Olavarrieta, a quien le estamos muy agradecidos. Poner el kart a punto tomo mas tiempo del esperado, nos perdimos las prácticas libres del viernes, y el sábado, mientras se disputaba la I válida, aun persistían los problemas, Andrea no pudo salir a la clasificación y tuvo dos abandonos, hasta nos llegamos a plantear retirarnos de la justa. Decidimos quedarnos, recibimos el apoyo de algunos pilotos y mecánicos, y finalmente el kart quedo listo para que Andrea participara en la II válida que se disputó el domingo 06”.

“Ella demostró que es un piloto de punta, fue fantástico verla correr con tantos y tan buenos pilotos, se lució con sendos adelantamientos, Andrea dio un gran espectáculo, estamos muy complacidos de los resultados obtenidos ya que es la primera vez que corre en esta categoría en Venezuela, nos vamos con un quinto lugar que tiene sabor a victoria”. Narró orgulloso el también padre de Titanio, Damir Juresa.

   Los invitamos a acompañarnos en la próxima válida del campeonato nacional Tag Venezuela a celebrarse el día 16 de Abril en el kartódromo de Barcelona, estado Anzoátegui.

  

   Agradecemos a la Gobernación del Estado Nueva Esparta, www.agendaautomotriz.com.ve y Señal 94.9fm por hacer posible la participación de nuestra pilota en la I y II válida del Campeonato TAG    VENEZUELA y a todos los medios de comunicación por su apoyo y difusión.

  

                       Fuente: Prensa Karibe Racing Team

Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial de la ONUEste panel analiza el papel de las aseguradoras para erradicar el grave problema mundial de inseguridad vial

• El objetivo de la Conferencia es impulsar medidas eficaces para reducir incidentes viales que cobran la vida de más de 1.2 millones de personas al año a nivel global.
• En México solo el 27% de los automovilistas cuentan con un seguro y es uno de los 10 países en el mundo con mayor número de muertes por incidentes viales

   Brasil, Brasilia a 19 de noviembre de 2015.- De acuerdo con el Banco Mundial (BM) y la Organización Mundial de la Salud (OMS), los incidentes de tránsito son un problema mundial y de salud pública, ya que cobran la vida de más de 1.2 millones de personas al año, y deja heridas a entre 20 y 50 millones más, mientras que en México, de acuerdo con el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (CONAPRA), cada día mueren 43 personas y 86 resultan heridas.

    Dichos organismos señalan que sin una acción apropiada, estas cifras aumentarán drásticamente, sobre todo en los países de bajo y mediano ingreso en los que los costos anuales de estos incidentes viales representan entre 1 y 5% de su Producto Interno Bruto (PIB).

   En dicho contexto, se lleva a cabo en la ciudad de Brasilia, la “Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre la Seguridad Vial: Tiempo de Resultados”, que reúne a más de 1,500 participantes de 150 países, en un momento único para la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y sus estados miembros, que buscan acelerar el impulso del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011 -2020 para cumplir con la meta de la ONU de reducir a la mitad las muertes por incidentes de tránsito.

   Cabe destacar que en algunos países, las aseguradoras han instrumentado acciones y programas de responsabilidad para la prevención de muertes y lesiones graves por incidentes viales, como el financiamiento de organizaciones que contribuyan a mejorar la seguridad vial, así como asociaciones público-privadas que ayuden a fundar algunas instituciones como agencias de seguridad vial y fondos de garantía.

   Es por eso que AXA participa en dicha conferencia conformando un panel en el que participan importantes actores políticos y ejecutivos de seguros de alto nivel, con el objetivo fundamental de apoyar el Decenio de las Naciones Unidas, que impulsa distintas medidas para mejorar la seguridad vial, entre ellas, recalcar la importancia del uso de seguros como instrumentos de protección y brindar como idea principal el objetivo de reducir a la mitad el número de muertes a nivel mundial, así como las lesiones causadas por incidentes viales para 2020.

   Cabe destacar que el uso del seguro en países de bajo y mediano ingreso no ha avanzado de una manera tan acelerada como en otras regiones. Tan solo en México, el 27% de los automovilistas cuentan con un seguro que los proteja ante un siniestro.

   El objetivo de este panel, es discutir temas críticos sobre el sector asegurador, así como alcanzar acuerdos para colaborar en la penetración del nivel de aseguramiento de los usuarios de vías de tránsito y mejorar las normas de seguridad vial.

Al término del panel, se espera que las empresas participantes firmen una declaración conjunta, que integra el compromiso de reducir el número de muertes y lesionados por incidentes viales con base en los Objetivos de Desarrollo Sostenible en 2030.

   Entre los participantes de este panel destacan:

• Jean-Laurent Granier, Miembro del Comité de Gestión de AXA, CEO Global de P&C
• Francis Meja, Director Ejecutivo de la Autoridad Nacional de Seguridad de Transporte de Kenia
• Andrew Bradley, Presidente de la Alianza Global de Seguridad Vial
• Karla González-Carvajal, Manager en el Banco Mundial y ex Ministro de Transportes en Costa Rica.
• Rodrigo Belloube, Consejero Delegado de Munich Re Brasil;
• Eduardo Dal Ri, Vicepresidente de Seguro de Auto en SulAamerica
• Jésus Monclus, Director de Seguridad Vial en Fundación MAPFRE
• Serap Gonulal, Experto en Sector Financiero en el Banco Mundial

   “Estamos muy orgullosos de organizar este panel con la Corporación Financiera Internacional y el BM, pues aprovechando nuestros conocimientos y experiencia, así como nuestros activos financieros y humanos. AXA tiene como objetivo mejorar la seguridad vial en los mercados emergentes”, dijo Jean Laurent Granier, Miembro del Comité de Gestión de AXA y CEO Global de P&C.

    Este panel es una extensión de una exitosa colaboración en seguridad vial de AXA y el BM iniciada el año pasado que incluye a la India (como país piloto), México, Colombia, Indonesia, Egipto y Nigeria cuyo alcance comprende tres pilares principales:

• Encuesta de percepción de los ciudadanos
• Soluciones tecnológicas orientadas a los ciudadanos, y
• Microseguros

   México es uno de los 10 países en el mundo con mayor número de muertes causadas por incidentes viales, por lo que desde 2013, Reacciona por la Vida A.C, alianza integrada por AXA Seguros y Víctimas de la Violencia Vial, ha buscado convertir la seguridad vial y la movilidad en una prioridad nacional.

   “México es un caso atípico en América Latina, porque en el país 7 de cada 10 vehículos circulan sin seguro de responsabilidad civil, por lo que la mayoría de la víctimas con frecuencia quedan desprotegidas”, dijo Xavier de Bellefon, Presidente Ejecutivo de AXA Seguros México y Presidente de la Asociación Reacciona por la Vida.

   “En los últimos años, AXA ha sido un gran apoyo en numerosas iniciativas en torno a la prevención de la seguridad vial, que incluye participación de relaciones institucionales con las autoridades, sensibilización y la educación, así como apoyo a estudios e investigaciones sobre el tema, además de la mejora de la relación clientes y el diseño de productos específicos “, dijo Jean Laurent Granier.

   Por su parte, Xavier de Bellefon señaló que “la seguridad vial es un tema de agenda pública pues al día de hoy más de 940 mil mexicanos viven con alguna discapacidad por accidentes viales y 40 mil más incrementan dicha estadística anualmente, cifra que debe retroceder con el impulso de iniciativas y acciones en beneficio de la sociedad”.

 Fuente: Ferriz.com.mx

Reducirán tiempo de pólizas de seguros en carros

La Cámara de Aseguradores también informó que se incorporó un “aumento de deducibles para bajar los costos de la póliza”

   Caracas.- A través de un comunicado, la Cámara de Aseguradores de Venezuela (CAV) informó -en nombre de sus 48 empresas afiliadas- que comenzará a firmar contratos menores a un año con el propósito de reducir el rezago entre el valor de los autos y el monto asegurado. 

   “El valor de los vehículos de nuestros asegurados ha aumentado y, al ser proporcional a ese valor, la póliza no debe rezagarse para poder cubrir los riesgos a cabalidad”, expresa el documento, en el que reconocen el incremento de los precios de partes y repuestos, su escasez, así como el alza en la mano de obra y talleres mecánicos.

   El gremio explicó que esa decisión busca que los carros no queden asegurados por “debajo de su valor real”.

   “Conscientes de que nuestros asegurados deben mantener, en la medida de lo posible, los valores de sus vehículos actualizados y revisarlos constantemente a fin de preservar su patrimonio, queremos comunicar que nuestras empresas afiliadas y grupos de trabajo están volcados a la tarea de buscar opciones y propuestas ajustadas a la nueva realidad”.

Deducibles 

   La Cámara de Aseguradores también informó que se incorporó un “aumento de deducibles para bajar los costos de la póliza”.

   Adicional a las dos decisiones anteriores, las aseguradoras también esperan aplicar una “coparticipación entre la empresa de seguros y el asegurado en la responsabilidad de asumir los riesgos para reducir la incidencia en los precios de las pólizas”.

Conozca a Yon Franco, "EL Señor de los Ferrari"

     Parafraseando un poco a aquella famosa “peli” llamada “El señor de los anillos” hacemos referencia y reconocimiento a un caballero que ha consagrado parte de su vida a realzar en el mundo de los carros a escala a la figura de las maquinas de “Il cavallino rampante”, convirtiendo su pasión en una colección de mas de 160 autos de la reconocida marca, por lo que nada mejor y mas apropiado que llamarle, el “Señor de los Farrari”, estamos hablando de Yon Franco.

   De palabra sencilla y con la experiencia de los años, El “Sr. De los Ferrari” habla con pasión y entrega de este, su hobbie que lo ha llevado a estar presente en distintas muestras de carros a escala en Venezuela, estado siempre dispuesto a mostrar su amplia colección así sea en fotos a través de los medios.

   Pero, ¿Quien es Yon Franco?  Nuestro invitado ha transcurrido su vida en el Estado Aragua, es comerciante y coleccionista de carros y todo lo relacionado con la Ferrari, desde hace aproximadamente 25 años.

   Nos cuenta: “Desde pequeño siempre me gustaban los carritos, luego ya mayor, me incline por los Rallys, participe en bastantes competencias incluyendo la vuelta a Venezuela en los años 80. Posteriormente me dedique a coleccionar los carros a escala. 

  

   Mi escala favorita es la 1/18 aunque tengo de otras escalas también. Actualmente mi colección consta de unas 160 piezas entre carros de calle y los de F1. He participado en 7 exposiciones en Caracas en el Museo de Transporte, en La Hermandad Gallega De Caracas, en el Autódromo De Turagua en Aragua y la ultima en la Casa Italia De Maracay.

   Pertenezco a 3 club de coleccionistas en Caracas . Miniautos de Venezuela, Club de carros a escala Caracas Venezuela, Club de coleccionistas y Hobies De Venezuela, y en España soy miembro de Ferrari Club Madrid en cuya pagina web aparece mi colección, avalada por la Ferrari.” Puntualizó.

  

  

   Aclaro el Sr. Franco que desarrolla esta actividad con los carros a escala sin fines de lucro, lo hace simplemente como Hobbie. 

   Para esta entrega, nos regalo varias fotos donde se aprecia su colección así como la actividad en las distintas muestras que ha participado.

   La próxima vez que vea una extensa colección de Farraris a escala, si pregunta ¿De quién es? lo más seguro sea que reciba esta respuesta: Pertenecen a Yon Franco “El Señor de los Ferrari”.

TRANSPORTE

Falta de repuestos paraliza a 70% del transporte público

Representantes de la Central Única de Autos Libres y Por Puestos y Canidra se reunieron para buscar soluciones a la crisis que afecta al sector transporte.

   Caracas.- Más del 70% del transporte público extraurbano y 40% del urbano y troncal se ha paralizado como consecuencia de la falta de repuestos, baterías y cauchos, situación que amenaza con agravarse si no se toman los correctivos a tiempo aseguró José Luis Montoya, presidente de la Central Única de Autos Libres y Por Puestos.

   La información la suministró durante la asamblea de transportistas en la que representantes de los bloques del oeste, este, norte sur y suroeste de Caracas y el Bloque de Baruta, junto a representantes de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), evaluaron la problemática que afecta a los transportistas debido a la escasez de repuestos, cauchos, baterías y sus posibles soluciones.

   La reunión contó con la participación del presidente de Canidra José Cinnirella, quien explicó la crisis que enfrenta el sector importador ante la falta de dólares, así como las propuestas que han presentado al gobierno para solventar esta problemática.

    Montoya agregó que el tema de la falta de repuestos a su juicio no se ha solucionado con las proveedurías propuestas por el gobierno, "ya que sólo aportan un porcentaje ínfimo de cauchos, baterías, aceite y no incluyen repuestos".

    A pesar de la importancia del encuentro no hubo representación del Ejecutivo nacional que había sido invitado, sin embargo el dirigente gremial destacó que fueron invitados a una reunión que se realizará en el Ministerio de Transporte el próximo jueves 10 de septiembre donde presentarán propuestas para enfrentar la crisis.

Ventas de repuestos al borde del abismo

    Por su parte José Cinnirella, acotó que los importadores de autopartes continuarán insistiendo ante el gobierno sobre la importancia que tiene que se declare como de primera necesidad al sector transporte, "ya que todo se moviliza sobre ruedas" y con esa medida se agilizaría el otorgamiento de las divisas.

    Destacó que el desabastecimiento de repuestos no tiene una perspectiva positiva para los próximos meses, "si el año pasado nos aprobaron 88 millones de dólares de 350 millones que solicitamos y apenas se cubrió 14% de la demanda nacional; este año la cosa es más grave, ya que a estas alturas sólo hemos recibido 14 millones de dólares, entonces el desabastecimiento será mayor".

     Finalmente puso como ejemplo de la crisis que de 10 mil centros de venta de autopartes que habían en el país en el año 2012, 30% ha cerrado sus puertas al no tener nada que vender.

Fuente: El Universal